Nghiên cứu điển hình: Ứng dụng tái tạo nhựa đường thải trong cải tạo đường đô thị
Xây dựng đường xanh và tái chế tài nguyên đã được thúc đẩy sâu sắc trong lĩnh vực kỹ thuật đường bộ, và việc tái chế mặt đường nhựa thải đã dần trở thành mắt xích cốt lõi của việc bảo trì và cải tạo cơ sở hạ tầng. Trong dự án cải tạo đường trục đô thị, có những vấn đề nổi bật như lão hóa nghiêm trọng, cứng và nứt mặt đường cũ, hiệu quả tái chế mặt đường nhựa tái chế (RAP) thấp. Công ty chúng tôi đã đưa ra một mục tiêuchất tái sinh nhựa đường thảiđề án ứng dụng cho dự án này và thực hiện thành công việc tái chế-chất lượng cao và hiệu quả của vật liệu nhựa đường phế thải.
Đường trục đô thị đã được đưa vào sử dụng hơn 8 năm. Tải trọng giao thông lớn trong thời gian dài, bức xạ mặt trời, xói mòn do mưa và lão hóa oxy hóa đã dẫn đến sự mất mát nghiêm trọng các thành phần nhớt trong chất kết dính nhựa đường ban đầu, đồng thời độ linh hoạt và ổn định của mặt đường giảm mạnh. Bên dự án đưa ra các yêu cầu rõ ràng: trên cơ sở đảm bảo chất lượng xây dựng và tuổi thọ của đường, tăng tỷ lệ tái sử dụng RAP, giảm tiêu thụ nhựa đường và cốt liệu mới, đồng thời giảm ô nhiễm môi trường do thải bỏ mặt đường thải.
Của chúng tôichất tái sinh nhựa đường thảidựa vào công thức hoạt tính-có tính thẩm thấu cao được phát triển độc lập, có thể nhanh chóng thẩm thấu vào bên trong nhựa đường già, bổ sung các thành phần thơm còn thiếu, sửa chữa cấu trúc keo bị hư hỏng của nhựa đường và khôi phục độ bám dính và độ dẻo ban đầu của nhựa đường già. Trong quá trình thi công, đội thi công trước tiên nghiền và sàng lọc vật liệu nhựa đường tái chế, sau đó thêm chất tái sinh theo đúng tỷ lệ tối ưu hóa, đồng thời khuấy trộn hoàn toàn với nhựa đường mới và cốt liệu đã được phân loại để chuẩn bị hỗn hợp nhựa đường tái chế. Toàn bộ quá trình trộn và rải diễn ra suôn sẻ, chất tái sinh không có mùi khó chịu và không có chất dễ bay hơi có hại, đáp ứng đầy đủ-tiêu chuẩn xây dựng bảo vệ môi trường tại chỗ.
Sau khi hoàn thành dự án, cả-thử nghiệm của bên thứ ba và kiểm tra theo dõi ở giai đoạn sau đều cho thấy hiệu suất của đường đáp ứng các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia. Độ xuyên thấu, độ dẻo và độ bám dính của nhựa đường tái sinh được khôi phục hoàn toàn như nhựa đường mới, bề mặt mặt đường phẳng và đầm, khả năng chống nứt, lún và bong tróc được tăng cường đáng kể. Dự án này không chỉ cải thiện đáng kể tỷ lệ sử dụng vật liệu nhựa đường thải, tiết kiệm nhiều chi phí vật liệu kỹ thuật mà còn giảm áp lực sinh thái do xếp chồng và chôn lấp mặt đường thải, tạo ra lợi ích kép về kinh tế và bảo vệ môi trường.
Trường hợp ứng dụng thực tế này đã xác minh đầy đủ hiệu suất tuyệt vời và tính khả thi ứng dụng của chúng tôichất tái sinh nhựa đường thảitrong các dự án tái chế mặt đường nhựa. Công ty chúng tôi sẽ tiếp tục tập trung vào nghiên cứu, phát triển và lặp lại kỹ thuật của vật liệu nhựa đường xanh, đồng thời cung cấp các giải pháp vật liệu đáng tin cậy, hiệu quả và thân thiện với môi trường hơn cho các dự án xây dựng và bảo trì đường bộ toàn cầu.